Lo scopo di oggi non è quello di effettuare i rilievi per Progetto Baseline ma solo di effettuare un giretto tranquillo sino alla #4. Quindi dopo la stazione 2, puntiamo alla #3 che raggiungiamo dopo pochi minuti di scooter. La visibilità non è fantastica ma non è nemmeno troppo male. Dopo la #3, la parete lascia il posto ad una franata che, l’anno scorso in questo periodo, era visibile sino all’unione delle due pareti, in una vista mozzafiato di un vero e proprio anfiteatro naturale. Raggiungiamo la parete su cui è affisso il marker della #4 e, dopo un cenno d’intesa, scendiamo sino alla massima profondità pianificata. Questa parete scende dai 15 ai 42 verticalmente e spesso con rientranze negative i cui tetti disegnano splendide forme di luci ed ombre sotto l’impietoso fascio delle nostre torce. Raggiungiamo la base della parete dove questa s’incunea in una franata digradante verso profondità maggiori. Tra i massi spuntano numerosi reperti bellici sparsi in tutto il raggio visibile della franata. Dopo un giretto su questa specie di museo, ci dirigiamo come concordato verso nord. Qualche minuto di scooter ci porta sullo scempio di una specie di discarica di ritagli e scarti della lavorazione della gomma che rende uno splendido tratto di costa un immondezzaio angosciante. Gli scarti delle fustelle di quello che probabilmente era una produzione di guarnizioni, rendono, se possibile, ancora più tetra l’immagine che si presenta ai nostri occhi.